채권단간 의견 조율 끝내..다음주 채권금융기환 협의회 개최

자금난을 겪고 있는 대우차판매(004550)가 빠르면 8일 주채권은행에 워크아웃(채권단 공동관리)을 신청할 계획인 것으로 전해졌다.

채권단 관계자는 7일 "대우차판매의 자금 사정이 어려워 워크아웃 외 다른 대안이 없다"며 "대우차판매가 빠르면 8일 주채권은행(산업은행)에 워크아웃을 신청할 계획"이라고 말했다.

이와 관련 대우차판매 주채권은행인 산업은행은 이날 타 채권단과 함께 회의를 개최, `워크아웃을 추진할 경우 반대 의사가 없는지` 여부에 대해 의견을 청취했다.

채권단 한 관계자는 "워크아웃 여부를 결정할 때는 주채권은행의 입장이 가장 중요하다"며 "주채권은행 뜻에 따르겠다는 의사를 전달했다"고 전했다.

기업구조조정촉진법상 워크아웃 절차를 개시하기 위해서는 채권단 보유 채권액 기준 75% 이상의 동의를 얻어야 한다. 채권단은 다음주 채권금융기관협의회를 개최해 워크아웃 개시 여부를 확정할 예정이다.

앞서 민유성 산은금융지주 회장은 지난 1일 대우차판매 지원방안에 대해 "산업은행은 시중은행과 다른 입장에서 접근할 수 밖에 없다"고 강조했다. 채권단이 대우차판매 여신에 대해 충분한 담보를 갖고 있어 신규자금 지원에 소극적일 것이라는 우려를 불식하는 발언으로 해석됐다.

대우차판매는 자동차판매, 건설, 할부금융 등 3개 수익모델을 갖고 있지만 글로벌 금융위기 이후 건설경기 불황으로 자금사정이 악화되기 시작했으며 특히 지난달 GM대우가 자동차 위탁판매 계약을 해지하면서 자금난이 심화됐다.

대우차판매의 차입금은 지난 2008년 말 7725억원에서 지난해말 1조4460억원으로 두배가량 늘어났으며 같은기간 영업이익 460억원에서 영업손실 469억원으로 적자 전환했다.

대우차판매의 워크아웃은 이번이 두번째다. 대우차판매는 지난 99년 대우그룹이 해체되면서 워크아웃에 착수했으며 워크아웃 개시 3년3개월만인 2002년 11월 워크아웃을 졸업한 바 있다.


▶ 돈이 보이는 이데일리 모바일ㆍ실시간 해외지수/SMS <3993+show/nate/ez-i>
▶ 가장 빠른 글로벌 경제뉴스ㆍ금융정보 터미널, 이데일리 MARKETPOINT
＜ⓒ종합 경제정보 미디어 이데일리 - 무단전재&재배포 금지＞
/이데일리 좌동욱 기자