BMW 코리아가 차세대 프리미엄 세단 뉴 5시리즈를 전 세계 최초로 국내에 공식 출시한다고 5일 밝혔다.

5시리즈는 지난 1972년 처음으로 선보인 이후 전 세계에서 약 800만대 이상 판매된 BMW의 대표 프리미엄 세단이다. 2017년 이후 6년 만에 8세대 완전변경 모델로 출시되며, 라인업 최초 순수전기 모델인 '뉴 i5'를 통해 지속가능한 모빌리티의 새로운 기준도 제시한다.

뉴 5시리즈 차체는 이전 세대에 비해 ▲길이 95mm ▲너비 30mm ▲높이가 35mm 증가했으며, 앞뒤 축간 거리도 20mm가 길어져 동급 차량 대비 가장 큰 실내외 공간을 자랑한다.

전면 디자인은 BMW를 대표하는 트윈 헤드라이트와 BMW 키드니 그릴을 현대적으로 재해석했다. 측면 디자인은 수직으로 떨어지는 전면 그릴, 높은 숄더 라인 등을 통해 매끈하면서도 스포티한 볼륨감을 강조했다. 후면부에는 간결한 디자인의 리어라이트에는 L자 모양의 크롬 스트립을 적용해 파워풀하게 완성했다.

실내 공간 변화의 핵심은 BMW 특유의 운전자 중심 철학을 재해석해 개발한 BMW 커브드 디스플레이다. 스티어링 휠 뒤에 위치한 12.3인치 디지털 계기판과 14.9인치 컨트롤 디스플레이가 완전히 디지털화된 스크린을 구성한다. 순수전기 모델 뉴 i5에는 5세대 BMW eDrive 기술이 적용됐다. 1개의 전기모터가 탑재되는 후륜구동 모델 i5 eDrive40의 최고출력은 340마력, 최대토크는 40.8kg·m이며 정지상태에서 시속 100km까지 6초 만에 가속한다. 1회 충전 주행거리는 384km다.

최상위 모델 i5 M60 xDrive는 2개의 전기모터가 탑재돼 601마력의 합산 최고출력과 81.1kg·m의 최대 토크를 발휘한다. 정지상태에서 시속 100km까지 가속하는데 걸리는 시간은 3.8초며, 1회 충전 주행거리는 최대 361km다.

뉴 5시리즈 모든 내연기관 모델에는 48볼트 마일드 하이브리드 기술이 적용된 신형 BMW 그룹 이피션트 다이내믹스 모듈러 엔진이 탑재된다. 이 기술은 강한 힘과 우수한 회생제동 효율을 바탕으로 연료 소모량 최소화, 승차감 개선 등에 기여한다. 추월이나 출발 가속 시 상황에 따라 순간적으로 11마력을 추가 발휘하며, 정속 주행 중에는 엔진을 보조해 연료 효율을 높인다.

4기통 가솔린 터보 엔진이 장착되는 뉴 520i는 최고출력 190마력, 최대토크 31.6kg·m를 발휘하며 뉴 530i는 최고출력 258마력, 최대토크 40.8 kg·m를 발휘한다. 4기통 디젤 엔진이 탑재되는 뉴 523d의 최고출력은 197마력, 최대토크는 40.8 kg·m다. 모든 내연기관 엔진에는 8단 스텝트로닉 스포츠 변속기가 조합된다. 뉴 5시리즈에는 '드라이빙 어시스턴트 프로페셔널'과 '파킹 어시스턴트 플러스'가 기본 탑재된다. 아울러 뉴 5시리즈는 차량 내 디스플레이로 최대 5G 속도의 동영상 스트리밍 이용이 가능하다. 에어콘솔 게이밍 플랫폼과 협력해 차량 내 게임 기능도 최초로 지원한다.

국내 소비자들이 선호하는 편의 사양이 기본 탑재되기도 했다. 모든 모델에는 ▲어댑티브 LED 헤드라이트 ▲대형 파노라믹 글라스 루프 ▲앞좌석 통풍 시트 ▲전동식 트렁크 ▲스마트폰 무선 충전 기능 등이 기본 적용된다.

국내 출시 가격은 ▲뉴 520i 6880만~7330만원 ▲뉴 523d 7580만~8330만원 ▲뉴 530i xDrive 8420만~8870만원 ▲뉴 i5 eDrive40 9390만~1억170만원 ▲뉴 i5 M60 xDrive 1억3890만원이다.

한편 차량 출시와 함께 '프로액티브 케어 서비스'도 선보인다. 차량 데이터 원격 수집을 통해 차량 운행 시 발생할 수 있는 다양한 상황을 선제적으로 진단하고 고객에게 안내하는 서비스다. 마이 BMW앱을 통해 언제든지 차량 상태를 확인할 수 있으며, 각종 안내를 전화·앱·문자메시지를 통해 전달받을 수 있다.